YSS re302-330t 330mm レーシング リアショック
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商品説明
24年9月に購入し25年2月から今までで5000km程使用致しました。車体を売却する運びとなりましたので出品致します。取り付け可能か聞いていただければわかる範囲で確認致しますが最終的には自己責任でよろしくお願いします。バイク フォーク オイル リアサス ショック オーリンズ yss ナイトロン ohlins kyb カヤバ スズキ インパルス カタナ nc31 39 42 cb スーフォア ゼファー z400fx xjr ヤマハ カワサキ ホンダ 車体 マフラー フルエキ チャンバー 旧車 ネイキッド ヨシムラ モリワキ。GS400シート チョビ三段。gk79a インパルス400にて使用したリアサスです。xjr400前期３段シート 白エナ/三段シート。gsx250e gsx400eザリゴキ タックロール大川シート最初値下げしました。上下 15mmの取り付け穴(シンワ ノギスにて測定カラーを使用したら大概取り付けでると思います。バイクシート【ducati sixty2 純正】。sr400 ペイトンプレイス製 セミダブルシート。元値が45000程です。ショベル リジット サドル ビンテージ ソロ FX S FLH 4速 スポスタレビュー
商品の評価：
5.0点(3097件)
- 不退道
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。
- いちご３７６３
- 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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