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BOSS DI-1 ダイレクトボックス　①

4.6

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商品説明

BOSS DI-1は、オートパワー機能付きのダイレクトボックスで、アンバランス出力とパラ出力を備えています。。DPA 4006A コンデンサーマイク保証書付き。- ブランド: BOSS- モデル名: DI-1- 出力タイプ: アンバランス出力、パラ出力- 入力タイプ: 入力端子- 電源: オートパワー機能- ゲイン設定: -40dB、-20dBご覧いただきありがとうございます。Cloudlifter CL-1 極低ノイズの１チャンネルマイクアクティベーター

レビュー

商品の評価：

4.6点(3081件)

2025-12-18

はすピー: ゴルフワゴン用で購入しました。届いた商品は残念ながら不良品でした。「やってもうた」と思いましたが冷静に問い合わせをしたところ親切な対応で良品への交換に応じていただけました。純正品と違いパッド残量センサーのコードは付いていませんがディーラーでは特にセンサーが使えないことを条件であれば取り付けに応じてくれました。定期点検していれば問題ない箇所ですので、機能に問題がないので、価格以上の価値があります。

2026-03-05

ふくろー032: 前に乗っていた318iの時からの購入になります。ブレーキダストの多いのが気になりますが，まぁ純正のBOSCHもこんなもんなんでよしとしています。本当はLOW出すとのパッドが欲しいけど，値段が…(笑) 機器も純正と変わらないので，コストを抑えたい方にはお薦めです。

2026-03-19

アフロ犬0320: 近くにアメ車専門店がないので今回は本当に助かりました。

2026-03-12

かいみゅー: 私はﾒﾙｾﾃﾞｽA160Lｴﾚｶﾞﾝｽに乗っていますが、以前からブレーキの鳴きとダストに悩まされていました。ﾃﾞｨｸｾﾙの評判を聞き、こちらのショップにたどり着きました。前後パッドも交換したかったのですが、入荷が4月末ということでしたのでﾛｰﾀｰだけ購入し、早速先日交換しました。もう最高です!!ﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾙが新車並みに改善されました♪ パッドも替えると更に良くなると思います!! お値段も、お店の対応も大変満足のいくお買い物でした。パッドも購入します!! ありがとうございました。

2026-03-17

ジュエリ5156: 【取り付けやすさ】 DIYで取り付けました。自分のは対向キャリパーでしたので、取り付けは簡単でした。【制動性能】必要にして十分、山道をハードに走っても問題無いです。ミニサーキットで走った時が楽しみです。【コントロール】メタル材が入っていない為、タッチは柔らかいです。でも奥でキチンと効いてくれます。熱が入った場合がどうなるか気になる所です。【耐久性】まだ取り替えてわずかなので、なんとも言えませんが、出てくるダストもメタル材入りパッドよりは控えめですので、それなりに持ってくれると思います。【その他】費用対効果の高い商品です。街乗り＋αでは問題無いです。あとは競技レベルで使った時がどうなるか…楽しみです。

2026-02-26

mafufumafy: 【取り付けやすさ】取付はある程度経験が必要【制動性能】初期制動はまあまあです。【コントロール】特に普通です【耐久性】わかりません【その他】

2026-03-15

にゃんさん6291: 車検用に購入しました。特に問題無く使用できてます。グリス等のセットがおまけで付いているのがありがたいです。

2026-02-12

たかぼっちゃん1129: ●高速にてブレーキを踏むと、ジャダーがひどく、安全におもいきってブレーキが踏めないので、パッドの取替え用に。制動距離は、従来品よりも多少いいような。 ●耐久性は、これからです。まあ3万キロくらい持てばいいほうでしょう。

2026-03-13

パパイヤ1105: 車検に向けた整備交換で購入しました。スリットローター入れるのに、パッドだけ純正も何だかなと思って、街乗りによさそうなものを選んだつもりです。あんまりはっちゃけた走り方はしないので、限界性能に付いてのコメントは出来ません……。

2026-01-29

ＴｏＰｏＬｏ: ホイールが汚れないブレーキパッドを探していたところこちらを見つけ購入。 Winmaxなので信頼性もあり、ホイールの汚れも純正同等でほとんどありません。ブレーキの効きは純正プラスアルファーといった感じです。私的には大変気に入りました。

2026-03-11

さーゆ9997: 雑誌を見て興味を持っておりましたが、やはり予想以上に良いブレーキパッドでした。

2026-01-15

mon0330: タント用に購入しましたが、『パッケージに三菱車用の記載がありミツビシの共通キャﾘパーとなっています』との事前連絡あり、半信半疑で取り付けましたが全く問題ありませんでした。タントは、ブレーキローターも外れるため作業は非常にやり易く１０分程度で完了できました。取り付け当初は効きが悪いので、もう少々使ってReviewしたいと思います。

2026-03-09

ハヤシ達: "通常なら工賃込み約3万以上となる前後交換費用が約4000円の部品で自分で取り付け。テスト走行実施しましたが通常走行で問題無しです。面取りもしてあり、装着後1キロも走りながら軽く何度もブレーキかけることでブレーキ面こなれシャリシャリ音も消えます。（面取りがしてあるので表面なじめば音は消えました）交換は簡単にできましたよ、ステップワゴンRF3で前後交換で2時間強でOKでした。ただジャッキ、馬を持ってないと一本ずつ交換となり時間かかるかと。交換時に発見したのですが、取り外したブレーキパッド（社外品の様）にはプレート（磨耗時にローターにすれてキーキー音を出して交換時期を知らせる物）がついておらず外から見たパッドは3〜4ミリでしたが内側（シリンダーで押される）は残り1ミリ以下でした。（端のほうは無くなりかけでした）危ないところでしたね、車購入時に販売店は4〜5ミリあり大丈夫とのことでしたがたまにゴーという様小さな音と違和感有り交換に踏み切ったのですが正解でした。皆さんも気をつけた方が良いかもです。あっとブレーキのOIL噴出しには注意要です。格安・・自分で取り付けなら通常使用なら十分良い商品ですよ。（コスパ高し）耐久性についてはまだ装着間もないので評価はできません。 PS

2026-01-01